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大马力、大排量引擎曾经一度是不少汽车厂商追逐的热点，作为奔驰御用改装厂，AMG著名的V8和V12引擎武装过不少奔驰车型，而AMG也成为奔驰高性能的代表名词。但是当各个更为苛刻的排放标准和燃油经济性标准离我们越来越近的时候，那些以马力怪兽出名的车型生存空间越来越小。很早之前，奔驰已经宣布将“封杀”大号引擎，近日，AMG也表示，马力不再是衡量性能的唯一标准，现引擎在燃油效率成为新的追求目标。未来AMG将压缩引擎排量，并且会推出柴油版本甚至混合动力引擎。
一份新的报告指出，AMG将以一款全新的5.0升V8双涡轮发动机取代目前普遍使用的两款主流发动机：6.2升V8发动机和6.0升V12发动机。其中6.2升发动机问世时间并不久，AMG忍痛割爱主要是考虑到它的燃油量过高。
新的5.0升发动机将有多个版本，取代6.2升V8引擎的入门级新发动机动力570马力、扭矩665牛米，而原来的6.2升V12发动机（动力612马力）将被动力为700马力、扭矩为885牛米的新5.0升发动机代替，另外还将考虑推出一个“BluePower”混合动力版。匹配新发动机工作的是一款新的电动直接驱动齿轮箱，它将比目前使用的各种自动挡变速器更顺畅更有效率。
最后一款搭载6.2升发动机的是计划在2010年问世的“SLC”鸥翼式超级跑车，这款车配置差速传动系统和8速自动变速器，最大动力输出将超过600马力。在服务完“SLC”之后，6.2升引擎将彻底淡出AMG的历史舞台。（文/21CN汽车频道 兰博）
(编辑：兰博)
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