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除了价格，很多司机还担心油耗问题。据悉，深圳换国Ⅲ油时，有些司机就反映油耗普遍增加10％到20％。对此，油品专家表示，欧美等发达国家及我国香港、北京等地的经验表明，车辆使用国Ⅲ燃油不会导致油耗增加和动力不足。相反，由于国Ⅲ油比国Ⅱ油的炼油技术及标准均要高一个档次，炼出的成品油杂质更少，品质更优，使用国Ⅲ燃油能使燃油燃烧更充分和发动机的工作状态更好，有利于提高车辆的使用寿命。
记者在加油站采访到的一位金杯面包车司机表示，他的车子加了“国Ⅲ油”后变化明显，发动机的噪音小了，油门感觉很轻，动力也足了许多。
“听说国Ⅲ油尾气排放量少，能够保护环境，我们支持国Ⅲ也是理所当然的，最近广州的阴霾天气还真多。”一位长安福特蒙迪欧-致胜的车主说，他算过一笔账，现在大概每升多付0.14元，每次加油比以前多8元钱左右，还在他的承受范围之内。
广州市环保局有关负责人曾透露，机动车尾气对大气污染的“贡献”率接近50％，去年广州灰霾天数有130多天，全面推行国Ⅲ油，可帮助广州治理灰霾天。广州全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油，平均可直接减少10％的机动车大气污染物排放量，到2010年可削减氮氧化物排放量4.2万吨以上。
业内人士分析，广州实施国Ⅲ油，对于小型车经济型车来说，是一个利好的消息。因为在市场日趋成熟后，汽车将越来越是一个代步工具而不是一种奢侈品，消费者会越来越理性的对待汽车产品以及其功能，“面子”逐渐成为次要因素，这个消费者观念的改变也将促进小型车市场特别是广州市场的发展。另一方面，个性化消费也将很快在市场占有一席之地，时尚元素较多的小型车将逐渐扩大市场范围。
该人士还指出，短时期内汽车销量的数据变化不会太明显，待到六一，乃至十一之后，小型车经济型车与实施国Ⅲ前的销量肯定会有一个大飞跃。
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(编辑：我)
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