《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布，2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。 　　 《召回管理规定》由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定发布。1月8日，我国将在今年建立缺陷产品召回制度，并首先以缺陷汽车召回为试点。这意味着争论了一年多为消费者普遍关心的汽车召回制即将实行。

>> 召回管理规定解读   《缺陷汽车产品召回管理规定》 3月15日发布 [上]　[下] 全面解读： 《缺陷汽车产品召回管理规定》 《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布，2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。 令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》2004年10月1日起开始实施。 根据规定，消费者或车主发现汽车可能存在缺陷有权向主管部门、有关…… 4套实施细则已经公布 汽车召回现可操作 专家解读汽车召回制度 有质量问题就可以召回吗？ 四个实施细则的发布旨在确保缺陷汽车产品召回信息的搜集，确保专家委员会的权威性和公正性，规范缺陷汽车产品的调查和认定程序…… 按照召回制度的规定，只有同一批次、同一型号的车辆普遍出现了同样的质量问题，经权威部门认定属于设计上存在缺陷的产品才能进入召回程序。

>> 召回规定三原则 >> 媒体评论 1、 经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准。 · 中国汽车报： 召回令是不是生死牌 · 中国经济时报：召回制度保障公民产权与人权 · 北京青年报评论：汽车召回制约了谁 · 深圳特区报：快乐总是有限的! · 南方周末：汽车召回是各方利益相互妥协产物 · 瞭望东方周刊：汽车召回艰难出台 · 京华时报评论：谁召回就买谁的车 · 北京现代商报：汽车召回制度处罚力度不足 2、 因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人身财产损害的。 3、 虽未造成车主或他人人身、财产损害，但经检测、实验和论证，在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。

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