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汽车市场风云变幻，新车不断涌现，老款不断推陈出新，难免令消费者眼花缭乱。或许没有人否认连续三年没有新车型上市的东风雪铁龙不得不依靠富康和爱丽舍打拼天下实乃无奈之举；或许没有人否认，在与众多新老车型刀光剑影的搏杀中，富康和爱丽舍不仅没有像有些人预言的那样早早退市，反而越发绽放青春活力，在中档车市占据着相当大的份额；或许同样没有人否认，相比富康十余年的市场磨砺，2002年上市的爱丽舍更因其经济实惠、舒适耐用以及越发贴近民意而备受消费者信赖，而除此之外，几年来经过不断改进的爱丽舍的优势还可以用多快好省来概括。
多――给你最多
市场无定势，善于变化、善于调整是东风雪铁龙的一贯优点。爱丽舍上市以来不断根据当前情势和准确预估来调整方向，这使爱丽舍能够以相当灵活的策略周旋于强手如林的中档轿车市场，以保障自己每时每刻都有领先于对手的优势。记者近日从东风雪铁龙北京商务代表处了解到，东风雪铁龙近期正面向富康、爱丽舍两款畅销车型的新购车用户开展大幅度的优惠促销活动，这一举措无疑将使富康、爱丽舍的性价比优势更为明显。
永远比用户多想一点。是造用户想要的车，还是造用户需要的车，这是个微妙的问题，东风雪铁龙始终认为：作为生产厂家，与用户相比毕竟是专家，在驾驶需求和环境保护方向方面应该对用户有负责任的引导，即使用户没有看到一些装备的必要性，但与其让他在使用过程中发现，不如厂家提前考虑周全。鉴于中国轿车消费市场还称不上成熟，东风雪铁龙的这种态度无疑更加有责任感。
给用户更多的利益。车造出来是给用户使用的，他能从产品的使用中得到什么利益至关重要。爱丽舍自面世以来多次调整，无论是发动机的革新，多车型的推出，包括价格的调整，无非是希望在现有基础上让用户得到更多的利益。从想在你之前衍生出的给你更多，已经成为爱丽舍立足发展的重要指导。
快――提速最快
爱丽舍16V系列所配备的是在欧洲极为流行的小型高能化16气门发动机，双顶置凸轮轴，与原来的富康发动机有本质区别，输出功率达到78KW，最大扭矩142N.m，厂家提供的零至百公里加速11.3秒，实际上东风雪铁龙2004年针对非专业赛车手举办的爱丽舍极限加速公开挑战赛中的最好提速时间仅为9.44秒，所有这些指标都在1.6L排量轿车中名列前茅。
这款发动机动力强劲，在实际驾驶中的感觉更为明显：挂上一挡出发，虽然起步还是有那么一刹那的脚软，但踩住油门的脚千万不要放松，当发动机转速超过3000转之后有如涡轮增压般忽然提起了劲，速度攀升非常快，推背感强烈。继续加油直至6200转发动机断油，随即挂上2挡，发动机转速回落至3500转黄金转速，油门到底，推背感毫不减弱，一鼓作气就达到100公里的时速，这种加速力道以及驾驶方式不仅少见而且十分好玩。根据该发动机高转速时才能将扭力和功率悉数发挥的特性，爱丽舍16V高速再加速和极速的表现都十分优异，厂家给出的185公里每小时极速应该有所保留，因此称爱丽舍为1.6排量中的动力之王当之无愧。
好――品质最好
作为中档轿车市场的主力车型，爱丽舍在2002年一经推出，便以其精致时尚的外型、典雅舒适的内饰等令人耳目一新的经典组合，成为消费者争相选购的热门车型，上市一年多，就突破10万辆保有量。爱丽舍一直坚持精益求精，并根据中国消费者的喜好和实际需求不断调整自己的内涵，不论是在丰富产品系列，还是配置，也不论是内外饰，还是价格上，爱丽舍都经过了许多次大胆的调整和改进。
爱丽舍经过长时间打拼，售价平实，性能配置较高，维修方便，售后服务相对完善，已经在消费者中赢得良好口碑，拥有比较固定的消费群体。如今的爱丽舍性能更加卓越，空间宽敞、动力充沛，安全性和舒适性配置也比较齐全，在中级车市场更具竞争力，因而多次在2005年度各大车市总评榜中获评最佳性价比车型、 最佳人气家用轿车、 最值得购买车型等十余个奖项。这是专家、媒体和消费者对爱丽舍优良品质的极大肯定。
省――燃油最省
爱丽舍16V配备的小型高能发动机的另一大特点就是低油耗和低排放，（90km/h）油耗只有6.1L，排放能够达到欧三标准，且发动机噪音不大，这对保护北京的蓝天，实现绿色奥运有着积极的意义。
在石油资源日趋紧张的今天，节约能源、提高能源利用率成了全球共同关注的话题。因此在油价猛于虎的感慨声中，越来越理性的消费者自然把油耗作为购车时认真考虑的一大因素。而爱丽舍的节油优势早已得到广大消费者的认可，这也是爱丽舍获评2005中国（西安）车市总评榜最佳节能车型后，近日又在《车王》杂志、TOM网站、中央人民广播电台FM101.8联合举办的2005中国年度车王评选活动中再获节油王称号的有力佐证。
当然，除了节油外，东风雪铁龙经过多年的发展，遍布全国各地的方便快捷的维修服务网点，廉价的零配件供应，以及每年定期举办的免费保养等服务，不仅大大降低了用户的养护成本，也让用户深切感受到了东风雪铁龙倡导的家一样的关怀服务。
（编辑：穗风） |
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