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    李书福无疑是中国汽车企业中最耀眼的明星，签名售车，360万元重奖车标设计者，都出自李书福的“奇思怪想”，不管效果如何，至少赚足了眼球。

    8月17日，吉利汽车发布公告，宣布执行董事徐刚从9月1日起调任非执行董事，同时卸去上海华普董事长和吉利集团副总裁 两项职务。吉利解释徐刚离任的原因是，“以利用更多时间寻求其他个人及业务目标”。

    2004年，吉利收购杰士达并更名为上海华普。同年6月，加盟吉利已有两年的徐刚主动请缨，担任华普汽车董事长。华普开始时主攻中级车市场，2005年下半年，由于生存需要，华普也杀向经济型市场。由于与吉利在产品线上出现冲突，华普发展停滞。时至今日，华普的销售依然低迷，目前各地华普经销商只能通过促销勉强生存。华普的糟糕表现令亲手将徐刚从政府机关挖到吉利的李书福心生不满。在李书福实施低调收权、高调转型后，46岁的徐刚彻底告别了效力5 年的吉利。徐刚的离去，为李书福全面亲政、吉利华普大调整扫清了障碍。

    与此同时，李书福还在全球展开大型的征集新车标活动。11月6日，历时300多天，吉利天价全球征集新车标活动尘埃落定。在“吉利全球征集新车标颁奖典礼暨新车标发布会”上，“汽车狂人”李书福以花360万元奖金为代价选定的新车标正式亮相 。