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捷成车队的欧阳若曦在今天举行的第十回合排位赛获得第一名，在明天于全长4.3公里的珠海赛道上演的两回合比赛，他会在首场比赛排第一位发车。Cref Motorsport车队的泽圭太在排位赛名列第二位，让他重燃争夺总冠军的希望。
香港车手李英健及现时于车手积分榜领先的GruppeM Racing好手瑟肯(Tim Sugden)会排第二列发车，这是来自英国的瑟肯今季首次未能在第一列起跑。效力中国超跑车队的琼斯(Christian Jones)获得A组第五名，几位车手造出的车速相距不足十分四秒。
B组方面，康拿(William "Chip" Connor)力压在积分榜占先的PSC Racing代表莫永新造出最快圈速，香港车手马清扬则排第三位。
上届Porsche Carrera Cup Asia总冠军得主欧阳若曦完成首季保时捷美孚1号超级杯后重返亚洲，参加赛事的最后数回合比赛，他很高兴重演去年在同一场点获得的骄人成绩，当时他先获得杆位，继而登上2006 Porsche Carrera Cup Asia的总冠军宝座。他说：「这真的是非常美妙。很多支持者会到来现场为我们打气，能够获杆位当然是最好不过了。所有的车手实力非常接近，现在我必须专注比赛，务本凯旋而归。」
欧阳若曦在排位赛中节节领先，由于他知道场上的竞争非常激烈，所以在排位赛中用上了第二套轮胎。
对于泽圭太而言，能够在这场关键的比赛排在最强的对手之前起跑，让他舒了一口气，他说：「赛道的温度在比赛期间上升，我知道必须要在比赛的早段便造出好的圈速。我在第六个弯犯了小错，但是圈速跟欧阳若曦的十分接近。未能获得杆位，我当然感到失望，但是从总冠军的角度而言，排在瑟肯前面起跑有很大帮助。明天的比赛对于总冠军花落谁家有重大影响，起跑的表现十分关键。」
这位日本好手十分感激车队在倒数第二站赛事为他带来一台新引擎，他说：「车队老板同意购买一台新引擎去应付本周的比赛，我希望以冠军奖杯报答他。」
B组的战情亦同样紧凑，康拿对于战果感到非常满意，但是却对于在比赛中四次打滑感到大惑不解，因为他没有改动过战车的设定，他说：「约在比赛半途开始，战车在制动时便出现轮胎死锁的现象。我们在这两天的演出相当不错，我会全力作战。」
第十一回合排位赛成绩
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名次 |
车号 |
车手 |
组别 |
车队 |
时间 |
|
1 |
55 |
欧阳若曦 (香港) |
A |
捷成车队 |
1:37.429 |
|
2 |
80 |
泽圭太Keita SAWA (日本) |
A |
Cref Motorsports |
+ 0.044 |
|
3 |
13 |
李英健 (香港) |
A |
Marchy Lee |
+ 0.197 |
|
4 |
88 |
瑟肯Tim SUGDEN (英国) |
A |
GruppeM Racing |
+ 0.256 |
|
5 |
36 |
琼斯Christian JONES (菲律宾) |
A |
超跑车队 |
+ 0.365 |
|
6 |
5 |
埃尔本Nigel ALBON (英国) |
A |
Team Vertu |
+ 1.180 |
|
7 |
11 |
李国法Alain LI (香港) |
A |
Sunseeker Asia |
+ 1.874 |
|
8 |
41 |
摩根Geoff MORGAN (澳大利亚) |
A |
Geoff Morgan |
+1.994 |
|
9 |
6 |
马拉格慕瓦Dilantha MALAGAMUWA (日本) |
A |
Team Hayashi |
+ 2.518 |
|
10 |
8 |
康拿William E. CONNOR II (香港) |
B |
William E. Connor II |
+ 2.595 |
|
11 |
33 |
莫永新MOK Weng Sun (新加坡) |
B |
Team PCS Racing |
+ 2.819 |
|
12 |
98 |
马清扬Philip MA (香港) |
B |
Philip Ma |
+ 3.025 |
|
13 |
15 |
赫曼Tunku HAMMAM (马来西亚) |
B |
Tunku Hammam |
+ 3.054 |
|
14 |
69 |
朱国明Melvin CHOO Kwok Ming (新加坡) |
B |
Melvin Choo Kwok Ming |
+ 3.633 |
|
15 |
77 |
博尔兰Peter BOYLAN (澳大利亚) |
B |
Peter Boylan |
+ 4.863 |
|
16 |
22 |
邵铁龙 (香港) |
B |
Siu Tit Lung |
+ 6.774 | |
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