2004年5月13日23时20分，一辆车号CF8740奔驰轿车在北京市海滨区西直门大街主路上由西向东飞驰，当行至白石桥下时，与一辆“东风”大货车发生追尾，巨大的冲力使“奔驰”后弹20余米，并被撞得面目全非，司机头部被汽车天窗部位的一块铁皮紧紧卡住，不治而亡。事故现场惨不忍睹，但谁也不曾想到，此人竟是著名笑星、第七届东京国际电影节影帝、中国的“寅次郎”牛振华！

　　惨剧原由醉酒起

　　事故发生后，警方及时提取死者血样，检测发现，其每百毫升血液中洒精含量高达205毫克！大致相当于喝了8两50度的白酒！根据《北京市地方车辆驾驶人员血液、呼吸洒精含量与检验标准》规定：车辆驾驶人员每百毫升血液酒精含量大于或等于100毫克为醉酒驾车。交警部门据此认定：牛振华醉酒驾车。

　　此景凄惨难相怜

　　明星璀璨，瞬间坠落，令人惋惜。车毁人亡，此景凄惨，可醉酒驾车却又如何让人相怜？面对一个事业发达，人缘极好、广受欢迎的明星，也许谁都不会在人已西去之时将“咎由自取”说出口，可事实却是无情的。无论是平头老百姓，还是耀眼大明星，也不论是别人极力相劝，还是自己不觉而醉，只要醉酒驾车，便无一例外地成为不折不扣的马路“杀手”。哪怕害死自己，也同样不可原谅！因为这只是偶然，更大的可能性是要了其他无辜者的性命。或许正因于此，在牛振华死后不久，其家属很快就向社会发出一封公开信，对牛振华的特为表示道歉。

　　开车的感觉是潇洒的，驾车的旅途是快捷的，有车的日子是幸福的。

　　然而，车辆在提高了人们生活质量的同时，也成为当前我国人民生活中的第一杀手！据国家安全生产监督管理局发布的数据显示：2004年1月1日至4月26日，全国共发生各类伤亡事故287884起，死亡38189人，其中，道路交通事故167463起，死亡30733人，事故起数分别占全国事故起数和死亡人数的58.2％和80.5％！而酒后驾车引发的事故数量及后果则更加触目惊心。据有关部门统计：近年来我国因机动车驾驶员酒后驾车而引发的交通事故每年都有数万起之多，驾驶员死亡档案中竟有59％与酒后驾车有关。2001年北京市查获的2.8万多起违章中，因酒后违章驾驶引起的交通事故达278起，其中伤263人，死亡58人。到了去年，全市因酒后驾车引发的一般以上道路交通事故已达366起，伤343人，死亡77人。

　　而醉酒驾车，事故发生率近乎百分之百（相关数据见左表），无论伤人，还是害己，后果都不堪设想。

　　表：血液中洒精含量与症状、发生事故概率的关系

　　见表

　　酒后禁驾法几多

　　2003年10月28日，国家主席胡锦涛就签发了第八号主席令公布《道路交通安全法》，该法已于2004年5月1日起施行。2004年4月30日，国务院总理温家宝签署国务院第405号令公布《道路交通安全法实施条例》，该条例也与2004年5月1日起施行。这两部法规，对酒后驾车、醉酒驾车做出了前所未有的严格地限定和严厉处罚：

　　1、《道路交通安全法》：

　　第十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

　　饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

　　第九十一条 饮洒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。

　　饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。

　　一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。

　　2、《道路交通安全法实施条例》：

　　第七十二条第三款规定，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车不得醉酒驾驶。

　　第七十三条第一款规定，在道路上驾驭畜力车应当年满16周岁，不得醉酒驾驭。

　　第一百零四长第三款规定，机动车驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶的疾病，或者过度疲劳仍继续驾驶，又无其他机动车驾驶人即时替代驾驶的，公安机关交通管理部门除依法给予处罚外，可以将其驾驶的机动车移至不妨碍交通的地点或者有关部门指定的地点停放。

　　第一百零五条规定，机动车驾驶人有饮酒、醉酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的，应当接受测试、检验。

　　酒后禁驾谈何易

　　虽然，《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，对酒后驾车做了诸多前所未有的严格限定和严厉处罚，但酒后驾车仍难以很快根除，这并非我国的交通管理法规对此处罚不够严厉，也不是饮酒和劝酒者不了解酒后驾驶的危险性，原因多方面的。

　　1、饮酒——根深蒂固、长盛不衰的传统文化

　　在国人的日常生活中，洒是须臾难离的，高兴了以酒助兴，有愁了借酒浇愁；有喜事以酒相庆，有白事以酒祭奉；身体累了以酒解乏，身体冷了，以酒驱寒；迎来送往、求人办事更是离不开酒。中国人喝酒的场合太多了，喝酒总量也是惊人：中国人，一年喝酒的总量足足有一个西湖。想让中国人不喝酒不是太难，而是不可能。

　　让国人不喝酒不可能，让国人不喝醉也难。国人喝酒重的是感情，看你是不是喝得爽快，“感情深，一口闷；感情浅，舔一舔”、“宁要胃里穿个洞，不让感情留条缝”，重的是结果——喝醉了没有，喝翻了没有！喝倒了，够哥们，喝翻了，够义气。

　　2、劝酒——不想接受，又难拒绝

　　劝酒在中国酒文化中极富文化内涵，请人喝酒，不劝人多喝几杯，就是失礼。怕人酒后误事，不去劝酒反而会让人误认为小气。而自己被劝喝酒，如果不喝，就是不给人面子，不能爽快地喝就是不够义气、“女人气”。在兄弟民族地区，以歌劝酒，你不喝，劝酒者一直唱。就是这么一种交错的传统文化，让日益富裕起来，想随意喝酒图个舒服的国人对劝酒这种酒文化想改变，但传统文化的巨大影响，却让其以难拒绝。

　　酒不能不饮，喝酒不能不劝，劝了不能不喝，在这种传统强势文化压力下，禁止酒后驾车的法律规定难以落实到位。虽然，随着人们物质文化生活和生命价值意识的提高，喝酒随意，图舒服、求健康的观念正逐渐被接受，但毕竟只局限在少数发达地区。要从很大程度上改变国人劝酒、饮洒的文化习俗实非一日可为。酒后驾车要从根本上杜绝，任重而道远。

　　多管齐下除顽疾

　　事业发达的牛振华醉酒驾车，瞬间撒手人寰；曾几何时，事业正旺的笑星洛桑，也是酒后驾车，英年早逝；只要在互联网上点击一下搜索“酒后驾车”，每一条事故消息无不与死亡密切相联。酒后驾车，必须下大气力，彻底根治。

　　但是，要从根本上杜绝酒后驾车，既不能将禁止司机喝酒作为“釜底抽薪”之举，也不能期望仅靠严格的法律来“猛药治顽疾”。必须根据实际，从强化教育、转变观念、理性引导、严格执法等多方面入手，采取综合性措施，循序渐进，逐步从根本上消除这一顽症。

　　1、提高公众交通安全意识

　　随着中国经济的持续高速发展和人们的物质文化生活水平的迅速提高，汽车在人们的日常生活中使用得日益普遍，与此相应的是，必须大力加强交通安全宣传教育，提高公众交通安全道路意识和法制意识，让公民的交通安全意识与汽车数量的增加、公路网络的延伸同步提高。

　　2、科学引导，让劝酒、饮酒逐步走向理性化

　　有酒不喝不行，喝酒不劝不行，劝而不喝也难，这就必须通过正确引导，把劝酒、饮酒的陈规旧俗引导到理性化轨道上来。

　　首先，对传统酒文化有一个正确的认识。既不能把国人的劝酒习俗当作一种陋俗而予以痛斥，因为，劝酒之所以如此有生命力，从本质上传达的是一种敬意、诚意，是一种美好祝愿的表达。也不能，以劝酒是一种诚意、敬意地表达，而对其中不合时宜的内容也不加指责、全面肯定。作为新时代的公民，必须树立“以人为本、生命无价”的观念。

　　其次，是劝酒者在劝酒的时候，要分场合、看对象，不能“凡是座上客，人人都要喝”，更不能人不喝酒歌不停地死逼着人喝。对于还有驾车任务的司机非但不能劝酒，而且，假如他要喝酒，还要当场予以阻止。

　　最后，作为被劝酒者，如果接下来无驾车任务，那么尽喝无妨，如果还有驾车任何，就要自觉把好“饮酒关”，别人再劝，哪怕只是一滴也不能喝。如果自己把关不严，酒后驾车就无法避免了。在当下，劝酒无罪。此时出了事故，只有自咽苦果了。牛振华死后，个别媒体极力让“细酒者”站出来道歉，说什么，若如此，劝酒的“文化”就可能得到纠偏。笔者认为并非如此，首先劝酒的文化绝不可能由此一下纠偏，因为，劝酒者不受法律。甚至道德约束；二是在没有法律约束的情况下，任何人都可以继续劝酒，喝不喝还得靠自己把关，这才是根本。

　　3、加大执法力度，确保交通安全法规落到实处

　　新公布的交通安全法规中，对酒后驾车的做出前所未有的严格限定和处罚，对于杜绝酒后驾车具有强大的制约作用。但必须加大执法力度，让这些法规落到实处，才能让其成为杜绝酒后驾车的有力武器。

　　4、探索新的管理方法

　　《道路交通安全法》及其实施条例已于2004年5月1日开始实施，但是，在司法实践中，仍应大胆探索新的管理方法和手段。只要能被大众接受，对杜绝酒后驾车有良好的促进作用，这些新方法、新手段就应大力推行，甚至上升为法律规定，譬如：向执行驾车任务的司机劝酒者，定为一种违法行为，并给予相应的严厉处罚；司机驾车到酒店就餐，酒店严禁对其供酒，如客人确需饮酒，那么酒店应责令司机办好委托代驾手续，方可饮酒，否则，双方都属违法行为，应受惩处；等等。

　　5、提高安全科技水平

　　在实际生活中，饮酒在很多时候不是在饭店宾馆，而是发生在走亲访友、野外旅游等过程中，在这种情况下，酒后驾车者难以受到及时监控。此时，如果车上能有从根本上杜绝酒后驾车的特殊安全装置，如司机酒后上车，车内仪器将自动监测报警，司机将无法起动车辆。依靠科技手段，来杜绝酒后驾车行为，防止重特大交通事故的发生，将是一项切实有效的控制举措。

　　愿牛振华的悲剧，洛桑的悲剧，能重重地敲响交通安全的警钟，让每一个公民自觉提高交通安全道德意识、法制意识，大力倡导理性饮酒文化，让芬芳的美酒真正成为人们品味生活的琼浆，让快捷的汽车真正成为人们生活的浪漫伴侣，载着日益富裕的人们在四通八达的道路上奔向小康！