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    随着中国经济的发展，我国汽车日渐普及，据不完全统计，中国现在的轿车保有量在１５２２万辆，汽车业发展致使汽车盗窃案也随之上升。为了保护爱车的安全，人们从最初的机械式防盗，跨入了高科技电子防盗的行列，国内车载ＧＰＳ随之水涨船高，在众专家预测２０１０年中国的ＧＰＳ产值将超过１００亿的繁华背后，我们却听到了许多关于ＧＰＳ消费维权难的声音。ＧＰＳ市场混乱，消费欺骗屡见不鲜

    深圳某ＧＰＳ公司采用“交三年服务费，免费赠送ＧＰＳ”的手段套取现金，并在２００６年卷钱走人，３０００多个交了数年服务费的车主突然没有了服务，车主的ＧＰＳ成了一堆废铜烂铁，差点引发了ＧＰＳ行业大地震。后来经过消费者协会的出面协调，以深圳另一家知名ＧＰＳ企业免费接手才结束这起恶性欺诈事件。

    据汕头市赛格车圣导航科技有限公司人员介绍，由于入行要求不高，审批程序简单，加上ＧＰＳ朝阳行业的发展势头，大量良莠不齐的ＧＰＳ公司纷纷涌现，目前ＧＰＳ行业规范及行业道德情况相当复杂，加上车主对ＧＰＳ技术的一知半解，很容易陷入到虚假广告的陷阱中。除了一部分大型公司的让利促销跟进外，更多是“交几年服务费，免费赠送ＧＰＳ”、“买主机送服务、买服务送主机”、“超低价限量的促销”等一些小型ＧＰＳ公司的声音。

    服务网络尚不健全

    前几年，市民黄先生花了５０多万元买了一辆丰田吉普车。当年１０月１７日，黄先生找某通讯公司为其安装了车载卫星定位系统（ＧＰＳ）。安装前，黄先生被明确告知，汽车被劫后可切断汽车油路、电路、自动锁车门，并可根据车主的指令，随时将车锁死。一年多后，黄先生驾车回老家，车停在楼下被盗。在确认车被盗后，黄先生立即要求该通讯公司ＧＰＳ中心把车锁死，但奇怪的是，对方却以“突然把油路锁死，车辆会搞坏”为由迟迟未能把车锁死，导致车辆最终被盗走。

    据悉，ＧＰＳ除了要拥有过硬的产品技术外，大多数是以服务为支撑的。然而ＧＰＳ服务平台的搭建和维护却是个非常耗钱耗力的工程，如：全国联网预警、接警、处警，全国售后安装维修网络、全国统一的ＧＰＳ服务标准等，而且要长期坚持下去。在产品价格竞争白热化的今天，能有多少企业愿意去搭建耗钱的工程。ＧＰＳ行业标准急需建立

    从以上的事例我们发现，除了一些ＧＰＳ企业的道德迷失之外，最大的原因来自于行业标准的缺失以及监督的失利。专家呼吁，希望能尽早有相关的标准出台，对ＧＰＳ企业及消费者权益进行划分，让企业和消费者各司其职，防止恶意欺诈事件，减小消费者与企业之间的摩擦。