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    案例2

    故障现象：一辆2007年产上海通用别克君越2.4 L轿车，行驶里程1.8万 km，用户反映组合仪表上的“立即维修车辆”指示灯点亮。

    检查分析：车辆进厂后，维修人员发现仪表信息中心上显示“立即维修车辆”。使用故障诊断仪Tech2检测车身控制单元内存储了故障码B1390，且无法清除。查阅该车的历史维修记录，不久前用户反映过仪表上的充电指示灯曾短暂点亮过，但在前往维修站的路上又不亮了，所以没有进行检查。

    参阅维修手册中关于充电指示灯点亮的信息，车身控制单元BCM监测J1-51脚、J1-52脚以及J1-46脚的电压，并据此与发动机控制单元ECM一起进行车辆供电和充电方面的控制。当J1-52脚和J1-46脚的电压高于J1-51脚的电压达到1 V以上并持续10 s，BCM将设置故障码B1390。虽然君越轿车装备有电源稳压控制系统，但也曾有新车因为不规范加装氙气前照灯，而氙气灯启动时的瞬间过高电压造成BCM的永久损坏的现象。

    首先进行车辆外部检查，无加装过氙气前照灯的迹象，测量BCM的J1-51脚、J1-52脚以及J1-46脚的电压，未发现有1 V以上的压差，但着车后仪表信息中心显示的蓄电池电压为14.2 V，而Tech2中BCM的数据中显示蓄电池电压为12.9 V(这2个数据来自于J1-51脚的电压，当设置了故障码B1390后，电压数据由J1-52脚和J1-46脚提供)。因为之前已经对BCM的这3个脚的外部线脚进行过测量，未发现有过大电压差，但仪表信息中心和Tech2中BCM的数据中显示的蓄电池电压却不同，因此笔者怀疑是BCM内部存在故障。

    故障排除：更换车身控制单元BCM后，该车再未出现故障码B1390，进行控制单元学习后可以顺利起动发动机，仪表信息中心显示的蓄电池电压为13.9 V，而Tech2中BCM的数据中显示蓄电池电压为13.8 V，至此故障彻底排除。（来源: 汽车与驾驶维修 作者:牛英伟）

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