意大蜜 法拉利70周年长途试驾

摘自: 网上车市| 2017-09-03 10:01:44| 作者:王晨

  第三天 像开路虎一样开法拉利

意大蜜 法拉利70周年长途试驾-图1

意大蜜 法拉利70周年长途试驾-图2

意大蜜 法拉利70周年长途试驾-图3

  按路书今天的线路是从西宁开到嘉峪关,不过法拉利车队特地去了别的地方。在群山环绕里有一个刘家庄小学,虽然还在放暑假,但学校的老师们把孩子们组织到操场列队欢迎我们车队的到来。 法拉利在刘家庄小学举行了一个捐助仪式, 法拉利还向当地的其他三所贫困小学进行了捐赠,其中包括文具、教学用具、体育器材等物资的捐助,以及校舍硬件设备的改善,为当地青少年带来温暖与关怀。

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  离开刘家庄接下来要挑战本段旅途最艰苦的路段---翻越祁连山。对于一般的轿车或者SUV这路段可能根本不算什么,但对于低矮的法拉利来说真是险象环生。 我被分配到一辆白色硬顶的488GTB,这辆车是低配的手动座椅,舒适度一般,面对的却是到处在施工的一条山路。我就没想过开法拉利越野是一种什么体验,那揪心的感觉可能和光脚踩过碎玻璃差不多。

意大蜜 法拉利70周年长途试驾-图6

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  其实开上烂路以后法拉利和路虎没什么区别,都是要尽量选择最优的路线,保持4轮着地。即便有时候会刮到底盘也没有办法,只要速度很慢,那些小石砾并不会伤害到车。 祁连山的险峻可不仅仅会有烂路这么简单,蜿蜒的山路连护栏都没有,另一侧就是万丈深渊。如果我是自己一辆车开,肯定慢慢走,但是要跟上车队就必须保持速度。 头车的领队一个劲在对讲机里给我打气:“超啊,白色488跟上队伍~!”但这里不是秋名山,我开也不是一辆送豆腐的丰田啊,稍有差池我和4百多万就直接下去了!在弯中的抓地力最重要,我尽量保持在直路上加速行驶,入弯前重刹然后缓缓给油出湾以免轮胎打滑。在一场大雨以后我干脆放弃所有抵抗,把驾驶模式调到WET大湿模式,任由电子系统接管驾驶状态。 一路挨到张掖已经天黑,车队落脚的宾馆所在是一片鸟不拉屎的开发区,美食计划彻底取消。这一天我也精疲力尽了很快沉沉睡去。

意大蜜 法拉利70周年长途试驾-图8

意大蜜 法拉利70周年长途试驾-图9

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