变身钢铁侠汽车科技配置强悍进化

来源:羊城晚报| 2017-04-05 17:10:02|

  作为全球最大的汽车市场,国内车企的竞争激烈程度可想而知,除了车型改款换代之外,汽车科技配置升级已经成为不二法宝。可以看到,短短数年时间,汽车科技配置的升级非常快,不少过去只在中高级车型以上甚至豪华车才会有的配置,现在就算是10万元左右的车型都已经配备。而以下各种科技配置,涉及舒适、安全等各方面,俨然已经成为如今许多车企青睐的配置。

  智能化

  1、智能手机APP

  在手机上装一个专用的APP软件来实现对车辆信息的掌握,甚至是部分功能的控制,已经成为时下不少车企时兴开发的新功能。这类APP通常可以让车主随时了解车辆的各项数据。以启辰开发的“智慧车管家”为例,这款车载系统由终端设备、手机APP和启辰客服后台三大部分组成,实现了硬件、软件、服务三位一体。该系统从一开始就会为你计算当天行驶的距离、用时和平均速度,并记录全程中急加速、急刹、急转的次数。此外,还会对客户的用车生活进行有效的“管理”,比如驾驶评分功能——通过系统计算得出你的油耗分值和技术分值,帮你了解自己平时的驾驶行为习惯。

  除此之外,还有一些厂家开发的手机APP具有控制车辆功能。如比亚迪开发的蓝牙钥匙,其实就是通过手机来实现解锁、上锁、启动、开启后备厢等功能。甚至,还可通过手机短信授权,不受空间异地限时授权借车。也就是说,只要发一个短信,不用借钥匙就可以把车限时借给别人,也就是所谓的“数码钥匙”。

  2、ACC自适应巡航系统

  ACC自适应巡航系统功能一开始出现的时候,让人觉得很神奇。大家可能看过这样的汽车广告,一排汽车列队跟随行驶,后面跟车的驾驶员就没事干了,甚至连方向盘都可以不碰,看书喝茶十分潇洒。而实现这个功能的,就是自适应巡航系统。

  这个功能其实也是无人驾驶技术的一种,也可以说是初级阶段,一开始主要是在车队行驶时起作用。开启自适应巡航功能,这时双手离开方向盘,该功能就让车子自动调整速度跟上前车,并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。并且,该系统甚至能控制车速到完全停止,但一般有速度限制,低速情况下不起作用。

  车企又开发出可以在塞车路段行驶的ACC自适应巡航系统,也就是带低速功能的ACC,这样一来,就算是在塞车路段,驾驶员也可以轻松跟车了。不过要注意的是,广告中的效果太夸张了,完全放开双手双脚去开车目前还不现实。此外,有些车型的功能会带一些自动跟车转弯的功能,但如果是转弯半径太大的话,还是不行的。

  3、无钥匙进入/无钥匙启动

  尽管是很简单的功能,但无疑这个配置的便利性与受欢迎程度很高。所谓的汽车无钥匙进入系统,简单点说就是利用带有智能电子芯片的钥匙,实现车主不用掏钥匙出来,都可以开门的功能。具体来说,当车主带着智能钥匙走近车子的一定范围之后,系统即可识别出你就是获得授权的驾驶者并自动开锁;有的还需要摸一下车门上的感应按钮。不过要注意的是,具备无钥匙进入功能的车辆,不一定具备无钥匙启动功能。

  那么无钥匙启动(也称一键启动)功能更容易理解了,就是只要驾驶员把钥匙带进车里,不用掏出来,按一下发动机启动按键便可以启动发动机。如今一键启动功能已经相当普及,10万元以下的车型也经常能看到,几乎已经成为标配。

  人性化

  1、胎压监测

  胎压监测无疑是十分实用的功能,因此现在已经成为一种较为普遍的配置。所谓的胎压监测,就是监测轮胎的气压是否正常。而根据不同的种类,它的实现方式也不一样。

  比如有的胎压监测为非直接式,只能够监测胎压有没有低正常标准,如果低了就会马上报警,但并不会显示具体胎压数值。这种是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四个轮胎的转动次数,如果其中一个轮胎胎压较低,这个轮胎的转动次数会和其他轮胎不同。

  另一种是直接式胎压监测,直接在汽车轮胎上加入压力传感器和传输器。这种类型的胎压监测就能在仪表盘的行车电脑显示屏上,直接将每个轮胎的胎压数值显示出来。这样一来,哪个轮胎不够气压、差多少就都一目了然了。

  2、日间行车灯

  如果说两三年前人们看到白天的车上还亮着白灯感到奇怪,那么现在人们都已经不足为奇了,因为那其实是日间行车灯。这种灯为白天向前方提示车辆存在设置的,因此不能说是照明灯,而是信号灯。

  日间行车灯是从国外开始兴起,既要保持一定的亮度,又不能太亮而干扰到其他人。如今日间行车灯在国内各大车企,特别是在自主品牌车型里也开始流行,将来有望成为基本配置而存在。

  安全性

  1、盲区监测

  平时开车的老司机都知道,开车时看左右后视镜会有一个盲区,尽管这个盲区并不大,但如果没有发现盲区里面的车辆,那么并线时就会容易发生碰撞危险。

  一开始是由豪华车开始搭载专门监测盲区的功能配置。以奥迪Q3为例,该系统通过雷达传感器监测汽车两侧和后方区域,当然包括了左右后视镜的传统视野盲区。当一辆汽车出现在盲点区域或者从后方快速靠近时,外后视镜上的警示灯就会点亮甚至闪烁。

  实际上,对盲区监测并提醒的有很多,除了闪烁之外,有的车型还会有报警声。像本田还开发了一种盲点显示系统,当驾驶员打右转向灯时或直接开启该功能时,就能够在中控台上方的屏幕上,除了原来的视野范围之外,还可以看到右后视镜的盲区。也就是说,依靠扩大视野范围来实现监测。

  有了这种系统,在平时开车并线时,就可以很大程度上避免不必要的剐蹭甚至撞车。

  2、碰撞预警功能

  如果车辆监测到将会发生碰撞,那怎么办?警告无疑是一个有用的方式。如今不少豪华车里安全配置当中就有一个碰撞预警功能,就是用提醒的方式来预防碰撞,如今这个配置已经开始普及。

  举个例子,当车辆的车速高于70公里/小时时,便会自动辨识车道分隔线并结合车辆的行驶状态进行分析,若发现车辆无意识偏离车道,就会通过连续震动方向盘对驾驶员进行警示,同时在平视显示系统和仪表盘中显示警告符号。所以,当你发现方向盘突然震动时,就要留意一下是不是自己走神而偏离车道了。

  不过要指出的是,不同汽车品牌的碰撞预警功能实现方式不太一样,除了闪烁警告符号之外,有的是方向盘震动,有的却是以座椅震动的方式来提醒,总之道理都是一样的。

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责任编辑:NE066

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