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随着华晨骏捷、斯柯达明锐、迈腾的下线，这些轿车后尾部的“T”字吸引了人们的更多注意，有很多的消费者开玩笑地称其为“车重1.8T（吨）”，其实，这个标志表示该车使用的是带涡轮增压（Turbo）的发动机，更环保、更经济。然而，在给消费者带来更多实惠的同时，一些消费者也由于使用不当，而造成了对“涡轮”的损伤。近日，针对涡轮增压发动机保养的注意事项，记者采访了陕西新丰泰汽车贸易有限公司技术经理鲁勇。鲁勇介绍了涡轮发动机使用过程中的“四忌”，并表示，开这种车，要有更多的耐心和细心。
■一忌
一发动就走
涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，涡轮带动同轴的叶轮高速旋转，新鲜空气在叶轮的作用下，被压缩后进入发动机汽缸，从而增加了发动机的充气量，使燃油更加充分地燃烧，以达到改善动力输出的效果。增压器废气涡轮端的温度在600℃到700℃左右，经常处于高速高温状态下需要得到良好的润滑冷却。所以，开涡轮增压车不能一发动就走，还应避免大脚轰油门，应先怠速运转3~5分钟，这是为了使对增压器起冷却降温的机油温度升高，流动性能变好，且使涡轮增压器得到了充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。但应该避免过度热车，因为当转速过低时涡轮增压的效果和它带来的阻力相抵，起不到改善动力的作用还增加了润滑机油的消耗。
■二忌
停车就熄火
开涡轮增压车不仅不能一发动就走，更不能一停车就熄火，特别是长时间大负荷的运转后（刚跑完高速公路）。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支撑壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以，在熄火前，要怠速运转3分钟左右使发动机温度和转速逐步从最大值降下来，切忌猛轰几脚油门后突然熄火。
小结：以上两点，考验您的耐心，这样会延长涡轮的寿命。
■三忌
机油变质
因为涡轮增压器要靠机油来润滑冷却，所以涡轮增压发动机的机油更换的周期要短于普通发动机。由于增压器经常处于高温状态运转，管线受热，润滑机油容易结焦产生积炭，造成增压器轴承润滑不足而导致损坏，有时还会堵塞机油滤网，影响发动机正常工作，所以须采用厂家指定或高级合成机油，以确保品质，而且要定期更换。鲁勇说，如果普通发动机5000公里要换一次机油的话，涡轮增压发动机4000公里就要更换一次。
■四忌
“空滤”不洁
涡轮增压发动机还要保持清洁，定期清洁空气滤清器和机油滤清器。按时清洁空气滤清器，是为了防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。清洁机油滤清器是为了防止杂质进入，造成机油润滑能力下降，导致涡轮增压器的过早报废。 |
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