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醒狮迎春、好戏开锣。随着中午时分2007泛珠三角超级赛车节迎春赛开幕式的结束，全动力赛道英雄杯挑战赛的赛车驶上了赛道。多达31台车、位置已经排到了14号弯的赛车队伍显示了车迷对这个这个新兴赛事的拥护程度。排量不同、品牌各异的“赛车”也显示了这项扎根车迷的比赛海纳百川的包容性。
依然是阴沉的天空，雾蒙蒙的天气并没有给现场气氛带来丝毫影响，“群众参与”给予了全动力赛道英雄无穷的活力。由于有了全动力机油的鼎立支持，再加上如隼汽车改装、勇极驱汽车改装、高卡汽车运动等改装公司的全力支持，形式各异的赛车上贴满了绚丽多采的广告。不论是从形式上还是内容上，丝毫不比其他专业赛事逊色。经过一年的发展，这项低门槛、少投入、面向普通车迷的比赛已经逐渐成长为一项受到广泛认可的大型比赛。“我们要努力将比赛限制在针对普通车迷的层面上。这项比赛是目前国内唯一一个专业化的入门级赛事，我们要继续保持这个优势，让更多的车迷从这项比赛中受益。”比赛的冠名赞助商新辉机油的总经理林方勇先生这样表示。
8圈的比赛对于专业的赛车来说是非常短的距离，但对于普通车迷来说，不论是时间还是强度上都是一个很适合的距离。1：30分，比赛准时开始。暖胎圈里，大直道上31台车的蛇行动作从场面上可谓“盛况空前”。业余的车手、专业的管理、专业的动作，每一个参赛者的激情在这里被点燃。依然是几辆大排量的EVO 9、SUBARU WRX在前面，而昨天排位表现优异的FIT、VITZ和他们相距并不遥远。
比赛开始，一号弯前，如同天女散花一般的车流在弯前流利的各归其位，一台赛车冲出了赛道，但很快调整过来，回到比赛中。比赛一开始，排量的优势就显示出来了，一圈之后，前面的大排量车已经拉下靠后的车三分之一圈之多。看来套圈在所难免。来自上海的7号张瑞彬驾驶的EVO 9保持了领先的位置，5号在他后面落后了5秒之多。昨天表现优异的广州黄镇南在第一圈时发生侧滑，尽管很快调整过来，但第二圈时他的位置已经掉到了17位。
在第二圈是，10号赛车在直道末段出现失误，滑出了赛道，掉头停在了沙石带边缘，幸好没有陷进去。依然是EVO在领跑，但后面的两台WRX并不甘落后，开始发力。在第四圈时一度追近，但没有机会完成超越。在第四圈的时候，头车已经开始套圈了，这对后面的车手来说也许是个机会。比赛继续进行，到第六圈的时候，7号车领先后面的车已经有20秒的优势，其单圈成绩已经达到了1：53的好成绩。如果平稳完赛，冠军已经毫无悬念。
第六圈，在最后一个弯道时，10号FIT在出弯时发生侧滑失控打横，被后面赶上准备超车的33号SUBARU赛车撞上，FIT被横着撞出数米远，SUBARU赛车车头严重受损，赛车慢慢的滑出赛道进入沙石减速带。车头冒起了浓烟，车手迅速离开了赛车，火势被随即赶到的工作人员扑灭。由于发生了严重事故，赛会出示红旗终止了比赛。根据规则，8圈的比赛完成了6圈，超过75%，成绩有效，按照第六圈的成绩，上海车手张瑞彬取得了大排量组的冠军，而“佛山车神”关启泽获得该组季军。
三十余台车的庞大阵容给予了这项赛事无限的活力，但同样也给比赛的组织带来了相当大的困难。“我们已经在考虑给予赛车一定的限制措施，对赛车的改装上、人员上都将制定出相应的标准，来保持这个比赛的精彩、有序。”主办方工作人员这样说，“这个限制并不是针对普通车迷，相反，可能在更多的地方会对过于专业的改装、过于专业的人员。平民化的赛事需要平民的参与，我们的制度将有利于更多的车迷参与到这项比赛中来。”
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