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2006年底，国家标准委宣布GB 11121-2006《汽油机油》、GB 11122-2006《柴油机油》标准开始实施，标志着中国润滑油行业的规范发展迈上了一个新的台阶。为此，中国润滑油行业龙头企业——中国石油润滑油公司市场部负责人在接受记者采访时表示，中国润滑油行业新标准的确立离不开本土润滑油企业的共同努力与推动，同时，新标准的实施不仅为本土品牌提供了一个更为规范的发展平台，也将更加考验本土品牌与国际品牌的竞争能力。
据记者了解，当前我国润滑油市场上仍然充斥着很多CD级别的润滑油，而这些低级别润滑油在国外已淘汰多年，是半个世纪前美国石油学会制定的柴油机润滑油标准时期的“过时货”。就汽车本身而言，这些低级别润滑油容易造成发动机油泥的产生，还会造成润滑油和燃料油的消耗以及漏气，更短的换油期限还导致了废油增加，增加汽车的维护成本。不仅如此，低质润滑油更会增加有害气体的排放量对环境造成污染。虽然中国的现有车辆构成还比较多元复杂，发动机结构也较国际水平有很大差距，可随着中国汽车产业的迅猛发展，润滑油行业新标准已成为与世界接轨的的重要前提。
记者还了解到，在新施行的润滑油行业标准中，汽油机油标准已经达到SL级别，柴油机油达到了CI-4级别。而目前我国经过API认证、获得证书并连年复审合格的，仅有中国石油润滑油公司等很少几家企业。由于新标准要求严格，达到标准的产品需要的产品材料要求越来越高，有些产品生产仅凭普通一类基础油难以保证质量，从而加快了行业的优胜劣汰，使得润滑油行业竞争快速提升到更高层次的品牌竞争层面。可以说，新行业标准的实施对促进整个中国润滑油行业的规范、健康可持续发展大有裨益，也为消费者制造出更好的消费环境。同时，新标准搭建了与国际接轨的平台，更利于中国本土的实力润滑油品牌打入国际市场，也对中国润滑油品牌提升在国际市场上的形象和出口创汇都有积极影响。
昆仑市场部负责人介绍说，新标准对产品质量要求更加严格，对广大代理商的规范经营也提出更高要求。昆仑市场部负责人表示，以昆仑为首的本土润滑油大型企业已较早洞悉到中国润滑油市场的巨大发展需求与空间，因此，昆仑从成立伊始，就一直致力于循序渐进地推广高级别的符合发动机节能环保标准的产品，把符合行业新标准的产品奉献给中国消费者。随着新标准的实施，昆仑润滑油这样研发技术、生产经营与服务过硬的市场选手将得以大显身手。昆仑负责人表示将继续致力把科研生产工作推向深入，不断强化昆仑润滑油双重关爱的优秀服务，保障消费者享受到新标准实施所带来的成果。 |
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