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日益“合法化”的生存环境，使车载电子狗正打着安全预警器的旗号大行其道。即使几年前身处边缘类产品系列时，它起到的作用已经让人争论不休，而监管部门态度暧昧，更让它从偷偷摸摸地销售，到广告宣传铺天盖地。存在，是否必然合理？使用电子狗的初衷，是否真的出于安全行车目的？据了解，越来越多的驾驶者，对电子狗接受与否，是从其效果好坏出发，而非考虑使用它合理与否，这也是值得人们思考的问题。
灰色电子狗已逐渐“漂白”
近年，随着出行车辆增多，人们越来越注重对自身利益的保护。自从罚单成为人们争论不休的话题，车主们总是想方设法寻找应对妙方。于是，能帮车主减少罚单的电子狗，就“顺应民意”地出现在市场上深受车主热捧。不过，现在我们需要讨论的问题，不在于其效果如何，怎样选购，而是想透过它从灰色地带慢慢“漂白”，对这种怪现象进行探析。
当汽车在高速公路行驶至距离测速区约200米时或行至有电子眼的红绿灯约200米时，电子狗会发出提示音：“前方有照相装置……”并可根据距离目标的远近而发出不同颜色的警示灯，最远可探测到1500米远的摄像头，并报警提醒司机注意减速。由于它可以探知包括高速雷达测速、三角架照相(即红绿灯用的电子眼监视器)等在内的多种雷达探头，有些车主，更用它来对付闯红灯、越线、超速、测速照相等。
比起早期的“电子狗”，现在的产品仍然多被称为“行车安全预警器”，它在保持报警功能外，通常会作出一些人性化的提醒，比如，“系好安全带”，“前方事故多发，小心驾驶”之类的提醒。而越来越多的GPS新品，都相应地增加了“电子狗”功能，使它更受车主们青睐。比起一年前，在很多汽车用品店，“电子狗”总是藏头露尾，现在一些用品超市，它已经被摆放到比较显眼的位置。
合理性辩论未停实用性争议又起
不过，对于电子狗来说，真正引起争议的，是其使用的合理性。特别是对于使用之后，是否可以减少交通违章，真正达到“安全行车”的目的？一时间，众说纷纭。
交警说法：容易培养放纵意识
一位交警认为，由于国家现行法律法规并没有明文禁止此类装置，因此他们在发现这种设备的时候，也无法进行处理。不过，据他所知，在某些地方，由于“电子警察”监控系统全面升级，也导致相当部分“电子狗”失效。而且在不少城市，交警抓“违章”，不仅有电子眼抓拍，还同时采用人工抓拍，流动抓拍，装了“电子狗”，并不能一劳永逸。何况，质量不好的电子狗，不但难以提醒车主，相反车主过分相信它，还会害了自己。他介绍，根据处理过的案例，有时司机发生追尾事故，就是由于车上装的测速仪检测距离有明显偏差，使司机在超速行驶的情况下仍按电子狗发出的警报在距离测速仪较近的时候紧急刹车，结果造成交通事故。
交警陈先生对这种电子狗也显得不以为然。他认为，多数电子狗都只不过是让消费者买个心安理得，它的存在，只会给车主带来一种放纵的意识，一经滥用，更会极大地助长违法违规之风。
厂商：市场需求说了算
从开始偷偷摸摸地经营，到目前有个别商家已经形成产业规模。（本文来源：南方都市报）
(编辑：兰博)
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