基于MRA平台研发 新一代奔驰E级谍照首曝

来源:网易网站| 2014-06-27 10:53:46| 作者:Tony

  网易汽车6月27日报道2009年的时候,耗资10亿欧元开发的奔驰W212横空出世,作为奔驰有史以来在投入最大的一款E级车型,W212版E级除了在部分方面可圈可点之外,但是在外形、空间等方面等方面并无太大创新。其市场表现也低于奔驰原先的预期,因此更多的消费者开始期待奔驰新一代E级的到来。近日,海外媒体首次曝光了新一代E级的底盘测试车谍照,据悉该车内部代为W213,计划于2016年正式发布。

  信息点:1.采用MRA平台开发 2.引入直列六缸发动机 3.2016年问世

基于MRA平台研发 新一代奔驰E级谍照首曝

  从外形设计来看,这似乎是一台代号W205的新一代C级车型,但是当您仔细观察会发现,这款原型车有着极宽的后轮距,同时轴距也比普通版C级长得多,即使相比针对中国市场的长轴距版C级(代号V205)来说,轴距也似乎更长一些,由于新一代C级已经完成首发,因此这么大尺寸的C级显然没有存在的意义,因此它只可能是奔驰新一代E级,也就是代号W213车型的底盘测试车。

基于MRA平台研发 新一代奔驰E级谍照首曝

  根据相关的信息表明,新一代E级将在很多方面采用革新设计,引入MRA平台是最大的亮点之一,而已经发布的换代C级则率先采用此平台,由于模块化的设计,E级底盘可以非常容易从C级底盘进行相应的修改就可以获得。而此平台除了可伸缩式设计之外,还采用了更多轻量化材质,整车的减重会非常明显,即时在增加轴距的情况下,未来新一代E级也会比现有E级车身重量降低100公斤左右。

基于MRA平台研发 新一代奔驰E级谍照首曝

  动力方面,新一代奔驰E级将采用直列六缸发动机,相比V6更小的尺寸、更低的成本以及完美的垂直力、横向力表现都是奔驰重新重视直列六缸发动机的原因,特别是在涡轮技术成熟之后,直列六缸发动机可以在更小的尺寸下获得强大且平衡的动力。奔驰新一代E级的高配车型将主打3升的直列六缸双涡轮增压发动机,提供两个功率输出版本,分别是367马力和435马力,同时还会推出一款2.9升的直列六缸双涡轮增压柴油发动机,同样拥有两个功率版本,分别是315马力和405马力。

基于MRA平台研发 新一代奔驰E级谍照首曝

  当然了,除了在底盘和动力系统的变化之外,新一代E级预期还可以获得类似于S级那样的流畅外形设计,更多S级才会有的舒适性配置和安全性配置,同时升级的Commander系统、主动安全系统等都是新一代E级的亮点之一。

采用全新平台 新一代奔驰E级信息曝光

采用全新平台 新一代奔驰E级信息曝光

  新一代奔驰E级假想图

  因此,综合来看,新一代奔驰E级的看点会非常多,这也将彻底改变目前E级市场端的表现,从而也让其成为真正意义上豪华C级车的标杆产品。

责任编辑:AP014

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